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許多人應該被債務或金錢上的問題壓得喘不過氣
往往走上不好的方向高利貸之類的..
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被動元件廠積極轉攻車用電子領域,國巨(2327)寄望今年占直接銷售比重達6%,中長期向10%邁進;奇力新(2456)車用產品 比重明年挑戰翻倍;日系大廠村田製作(Murata)因攻蘋果、車用電子有成,上季合併純益(2015年7~9月)創下單季歷史新高紀錄,不僅大賺新台幣187億元,更調升全年度財測,雖屬於被動元件產業,獲利卻明顯優於DRAM、LCD等老牌大廠。即使被動元件單價很低,占各類產品BOM表比重不高,但是做對市場仍有利可圖,日系MLCC龍頭村田製作(Murata)昨日公布2015年7~9月財報,受惠於智慧型手機朝高性能演進、汽車電子需求強勁,Murata上季營收、合併純益均創下歷史新高紀錄,分別達3,289億日圓、688.06億日圓,其中合併純益年增68.8%,相當於大賺新台幣187億元,明顯優於其他老牌大廠,Murata更調高全年度財測,全年度營收上看1.2兆日圓,挑戰年增15%,財測調升幅度約3.4%。
>證件借款 台中 全球新車市場自2014年起正式突破8,000萬輛,2015年各家市調機構數字略有差異,不過預估值普遍落在8,400~8,700萬輛,隨著高階車種不斷加強汽車電子標配,中型車款汽車電子採用的比率也愈來愈高,在汽車電子擴大應用之下,相對帶動被動元件使用量,使汽車超越NB、PC、手持式 裝置,成為被動元件最大的終端出海口。
工商時報【記者李淑惠╱台北報導】
台灣的被動元件廠最近幾年陸續布局車用電子,國巨、奇力新、華新科、興勤(傳感器)、聚鼎、禾伸堂都開始轉型,比重高低不一,不過已經確立車用是新藍海,部分品項平均毛利率超越50%,比重不用太高,卻可看到獲利挹注,因此車用產品有認證期長的缺點,卻有供應商不易被更換的優勢。
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