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所以分享了一點貸款相關的資訊

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桃園機場第三航廈10月底完成國際競圖，由台灣世曦與英國的Rogers StirkHarbour Partners團隊勝出，將進入發包階段，預計2020年完工，交通部昨天向行政院會報告。

為拚商機，費鴻鈞表示，未來將興建很多商業設施，在多功能大樓會興建飛機小人國及遊樂園，打造航空科學概念館，形塑成亞洲最吸睛客源的智慧機場，每年挹注180億元商業收入。

不過，陸客中轉如仍卡在陸方，如何確保成功打造中轉樞紐？費鴻鈞指出，三航廈的中轉時間要和全球競爭，多數國家是50分或1小時，但新得標團隊規劃動線可40分中轉完成，不只是針對

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陸客中轉而已。

工商時報【記者呂雪彗╱台北報導】

行政院長毛治國表示，桃園機場第三

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航廈除了塑造全新國門意象外，也須將施工經驗留在國內，做為日後「整場輸出」工程經驗的軟實力。

三航廈工程耗資近800億元，交通部次長曾大仁指出，將打造「亞洲中轉時間最短機場」，挑戰最短轉機時間40分鐘，讓旅客出國通關由現行25分鐘縮短到12分鐘；預估2030年服務旅客量可達到1億人次，創造20.5萬個機場相關就業機

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會。

桃園國際機場第三航站預計2020年完工，桃機總經理費鴻鈞昨（12）日表示，三航廈將打造亞洲中轉時間最短轉機時間的樞紐機場，以40分鐘為目標，旅客出國通關將從25分鐘縮短到12分鐘，預計2030年將服務旅客1億人次，每年創造300億元機場航空關聯收入。

未來三航廈如何拚商機？費鴻鈞指出，多功能大樓的商業顧問已招標，由戴德梁行得標，將由總顧問結合商業顧問及細部設計三大組合，研商那些商業活動在三航廈最受歡迎。

他表示，未來將會興建全亞洲最漂亮的飛機模型「小人國」及遊樂場，並有航空科學博物館概念。

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