close
if (typeof (ONEAD) !== "undefined") { ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || []; ONEAD.cmd.push(function () { ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread'); }); }
ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];
if (typeof (ONEAD) !== "undefined") {
}
裕隆綠能雙品牌合體！納智捷將與中華車的電動機車連手搶灘高鐵旅遊商機，未來全台高鐵站將複製「嘉義模式」，也就是旅客從高鐵出站後，可選擇電動車或電動機車轉運，傾全力補足綠能載具接駁缺口。裕隆綠能車款布局，分布在四輪的自主品牌納智捷與二輪的中華車，今年開花結果。其中，納智捷S3 EV預計下季上市，中華車在站穩輕型機車市場後，今年將推出推首款125cc等級的普通重型電動機車。
裕隆主管指出，過去兩品牌兄弟登山，但隨著產品線轉趨成熟，今年將攜手作戰，尤其從觀光出發，特別是高鐵新三站成立後，延伸的載運需求成為著墨焦點。裕隆主管指出，納智捷極參與示範運行，目前已有超過300輛電動車在跑，但畢竟電動車對多數民眾還陌生，仍須持續擴展接觸層面，讓更多人都能體驗到電動車。中華車過去從離島出發，目前在澎湖、金門、綠島與小琉球等離島，有約3,300輛電動機車在跑，作為低碳旅遊的綠能運具，今年首度將觸角伸向本島，頭個據點就是高鐵嘉義站，也是中華車第一個品牌形象店。中華車這家百萬級e-moving品牌店，除了提供租借服務外，更重要是「二輪帶四輪」，讓綠能載具更多樣化，讓民眾出遊時可從中挑選適合運具，跨出合體第一步。中華車總經理陳昭文說，若以高鐵嘉義站為中心，可向外擴散出包括故宮南院，適合嘉義縣市的各種低碳運具遊程路線，對於大眾運輸系統並不完備的縣市，極具吸引力。陳昭文表示，故宮南 院去年開館以來，參觀人潮不斷，也給予中華車不錯的構想，未來除了已運行的舊站外，像是彰化、雲林及苗栗等新站，都能夠複製「嘉義模式」，行程推廣綠能運具與促進觀光的雙贏結果。中華車鋪好路後，就等納智捷，由於納智捷近年已與佛光山等景點合作示範運行得相當順暢，未來除在觀光園區內用小型電動車，也會擴大至到高鐵站的區間接駁。(中國時報)
ONEAD.cmd.push(function () {
ONEAD_slot('div-mobile-inread', 'mobile-inread');
});
6664B8DCCC75D25F
文章標籤
全站熱搜
留言列表
